Renault ne samo da je bio pionir nego i vizionar. Osim što je prije 25 godina prvi predstavio europski jednovolumen – Espace - 1996. Francuzi su predstavili i prvi europski kompaktni jednovolumen – Scenic. Danas je svaki treći kompakt prodan u Europi jednovolumenskog oblika.

Konkurencija je strašna, a Renault je nakon nedavnog lansiranja Grand Scenica u okolici Pariza predstavio njegova manjeg brata Scenica. Veliki je od manjeg veći za 22 cm, što Scenicu daje agresivniji izgled i lakše rukovanje.

Na tri posebna sjedala straga komforno se mogu voziti tri osobe, a izdašni prtljažnik jamči 552 litre. Naravno, raznim kombinacijama modularne unutrašnjosti prtljažni prostor se može povećati na 1637 litara. Kao i veliki brat, Scenic nudi mnoštvo korisnih pretinaca (čak 86 litara) smještenih u svim dijelovima automobila.

Vozačka pozicija je udobna, sjedi se povišeno pa je preglednost vrlo dobra. Vozač ne bi trebao imati prigovora ni na upravljivost, ovjes te mjenjač jer sve ide glatko i sigurno.

Brzinomjer i putno računalo su na velikom TFT zaslonu ekrana pa na početku imate osjećaj kao da ste u nekoj računalnoj igrici. Renault u suradnji s TomTom-om nudi odličan navigacijski uređaj koji bi trebao stajati manje od 500 eura.

Sigurnost je očekivano na visokoj razini, a ono što treba posebno istaknuti jest ESP sustav koji se nudi kao standardna oprema i u početnom modelu. Novi Scenic nudi i smanjenje troškova održavanja budući da je prva promjena ulja i filtra određena tek na 30.000 km ili dvije godine od kupnje.

Prvenstveno je namijenjen obitelji i to onoj s manje djece, kojoj je Grand Scenic prevelik, ali iznenadilo nas je da u Renaultu kao potencijalne kupce ističu i umirovljenike, i to zbog modularnosti i povišenog sjedenja što oni vole. U ponudi će početkom srpnja, kada Scenic stiže na naše tržište, biti četiri benzinska i četiri dizelska motora, a početna cijena će biti oko 135.000 kuna.

(Večernji)